Bäş sany ýük maşyny we bir pürküji Komora satylýar

In engineeringenerçilik ulaglaryny satyn alýanlaryň iki topary, Aýyň ýurdy we ýakymly ysly ýerler diýlip atlandyrylýan Hindi ummanyndaky ada ýurtlaryndan geldi.Google arkaly SHACMAN Era ýük awtoulagyny gözlediler.Irki döwürde biri-birimiz bilen telefon arkaly habarlaşdyk, soň bolsa Whatsapp-da ulaglaryň konfigurasiýasy we iş şertleri barada jikme-jik gürleşdik.“Era” ýük maşyny olary SHACMAN zawodyna we kompaniýany ara alyp maslahatlaşmaga we görmäge çagyrdy, takmynan 12 gün, Aý ýurtlaryndan Komorosdan bir topar kerwen geldi.

Olar “Comoros” in engineeringenerçilik gurluşyk kompaniýasynyň alyjysy Modo we onuň partiýasy.
Kirk we onuň ekipa .y “Comoros Engineering Construction Company” -iň tehniki geňeşçisidir.
Modo 40 ýaşyndaka orta ýaşly adam, gara we sagdyn derisi bize gündelik durmuşda bedenterbiýe endiginiň bardygyny we guşlaryň jylawlaryna, güllerine we ultramelewşe gün şöhlesine hemişe täsir edýändigini görkezýän ýaly. ýüzi inçe çyzyklary we gülkünç sözleri görkezdi.Modo, müşderilerimiň arasynda iň çeper we üýtgeşik afrikaly.Localerli Iňlis dilini gaty gowy bilýänliginden gorkýardy, bu bize gaty agyr görünýärdi, şonuň üçin tassyklamak we barlamak üçin gürlemek üçin zerur awtoulag konfigurasiýasyny ruçka bilen kagyz ýüzüne ýazdy.
SHACMAN zyňylýan awtoulag barada, F3000 seriýaly önümler daşary ýurtlarda meşhur, Modo 5 sany ýük maşyny gerek, maksat in engineeringenerçilik köprüsine toprak çekmek, gum we daş çekmek we ş.m., taslama meýdanynyň ýagdaýy gaty gowy däl , şonuň üçin oňa tygşytly konfigurasiýany saýlamaga kömek edýäris, esasanam polat bamperi saýlamak, ýol şertleri gaty kyn, esasanam uly kirli ýollarda polat plastinka bamperi motoryň düýbüni netijeli gorap biler, sebäbi biz käbir ýollary sürüp barýarkalar, awtoulagyň düýbüni geýer, eger ýoluň ýagdaýy gaty erbet bolsa we motora zeper ýetirip bilýän bolsa, ýük awtoulagynyň aşaky plastinkasyny goşmaly.Modo biziň saýlamagymyzdan gaty kanagatlandy we pürküji üçin başga bir sargyt goýdy.
Kirk we onuň ekipa .y pürküjiniň buýrugy bilen haýran galdylar.Kirk 30 ýyldan gowrak daşary ýurtda tehniki tejribesi bolan hünärmen inerener, 50 ýaşyndaka Kirk suw sepýänlerimiziň konfigurasiýasynda üýtgeşik bir zat gördi.Sargytlaryň köpüsi deňiz arkaly eksport edilýändigi sebäpli deňiz suwy çygly, gün şöhlelenýär we suw sepijiniň guýy suwy ýaly arassalanmadyk suwy bar, şonuň üçin sepiji tankyň içini we daşyny birnäçe gatlak bilen bejermeli. poslama garşy bejergi, ýöne Kirk bilen hyzmatdaşlyk eden öndürijiler muny öň etmediler we “Era” awtoulag kompaniýasy çykdajylaryň arzanlamagy sebäpli müşderileriň hakyky zerurlyklaryny göz öňünde tutmady.Diňe bir pürküji prosesinde elektroforetiki poslama garşy bejermek bilen çäklenmän, içeri girip-çykyp, uçara garşy ýaraglar bilen öň we arka pürkmek hem Kirkiň isleglerini kanagatlandyrdy, merjen-ak tank hem Kirkiň gözlerini ýalpyldaýardy.Bu olara hakykatdanam zerur pürküji.
Ahyrynda ýakymly söhbetdeşlikde we aragatnaşykda biri-birimiz bilen şertnama baglaşdyk.
Kirk awtoulag üçin pul töläninde, önümçilik siklini gysgaldyp, taslama üçin has ir ulanmaga mümkinçilik berýän goşmaça tanker sargyt etmändigine gynandy.